Пилот Canadair о борьбе с лесными пожарами: "Неравная схватка. Давид против Голиафа"

Летняя жара этого года значительно осложнила борьбу с лесными пожарами для пилотов Canadair. Один из них поделился своими впечатлениями от операций в Жиронде, снятыми из кабины, и выразил обеспокоенность будущим.

Александр Жуффре, пилот с 19-летним стажем, столкнулся с пожаром, превосходящим все его ожидания. Из кабины своего Canadair он с тревогой наблюдал, как стена огня неумолимо приближается к городам. "Когда видишь такое, кажется, будто это чудовище, а с наступлением ночи пламя становится все выше... Все, что двигалось в нашу сторону, было нереальным. Мы старались делать все возможное до захода солнца, но чувствовали себя такими маленькими", — рассказывает пилот, руководитель группы противопожарных самолетов Гражданской обороны.

Огонь пожирал все на своем пути, и даже Canadair были бессильны. "Он приближается к городу, и ты знаешь, что люди утром ушли, а на следующий день вернутся. Многие потеряли свои дома", — вспоминает Александр. Он описывает мегапожары, как те, что произошли в департаменте Вар, где высота пламени достигала 40 метров. Это было похоже на апокалиптическое зрелище: "Это такие пожары, которые, набравшись сил, становятся неуправляемыми. Когда у вас фронт пламени длиной в 7 километров, вы бессильны. На самом деле, это неравная схватка. Это Давид против Голиафа."

Лесные пожары стали подниматься все выше на север. Впервые пилот совершил забор воды в Сене, что стало историческим событием для Гражданской обороны. "Для нас это водоем, отмеченный на карте, но он был почти, я бы сказал, декоративным. Мы никогда не могли себе представить, что когда-нибудь будем набирать воду в Сене и тушить пожары в Фонтенбло", — говорит он.

С июня пилот налетал 133 часа, что в два раза больше, чем в предыдущем сезоне. Такая интенсивность работы беспокоит его близких. "Моя жена рядом со мной уже девять сезонов, и это первый год, когда я вижу ее гораздо более обеспокоенной. Потому что ритм стал намного выше. Думаю, это тоже нужно учитывать, как и влияние на семьи", — подчеркивает Александр.

Станет ли этот необычный сезон, вызванный изменением климата, новой реальностью? Чтобы справиться с этой проблемой, пилоты требуют увеличения числа самолетов и подготовленного персонала. В 2028 году будут поставлены два новых Canadair, а в 2032 году — еще два дополнительных самолета.