Фонд Потанина удваивает финансирование программы «Музей без границ»

Фонд Потанина подвел итоги конкурсов в рамках благотворительной программы «Музей без границ», включавших направления «Музей 4.0», «Креативный музей» и «Индустриальный эксперимент». В этом сезоне поддержка была оказана 57 проектам из различных регионов России, при этом общая сумма финансирования составила свыше 456 миллионов рублей, что вдвое превышает объем средств, выделенных в прошлом году.

Гранты получили проекты, нацеленные на развитие музейного дела, возрождение памятников промышленной архитектуры, а также инициативы, способствующие партнерству между музеями и творческими сообществами:

• В конкурсе «Музей 4.0» поддержано 19 проектов из 14 регионов на общую сумму более 148 миллионов рублей. Среди них — инициативы в Каргополе, Оренбурге и Тулуне, где реки будут исследоваться как ключевые культурно-исторические объекты. В городах Северного Кавказа, Волгограде и Санкт-Петербурге планируется создание театральных постановок, посвященных местному наследию.
• Конкурс «Креативный музей» выделил 94,9 миллиона рублей на поддержку 16 проектов из 15 регионов. Эти проекты охватывают широкий спектр форматов: от выставок и цифровых решений до сувенирной продукции и изданий. Примеры включают работу с темой дворцовых сладостей в Рамони, объединяющую музей, гастрономию и театр; переосмысление отношений Льва Толстого с модой в Ясной Поляне; а также этногастрономический фестиваль и создание музея под открытым небом в Писеево.
• По направлению «Индустриальный эксперимент» гранты получили 22 проекта из 15 регионов, общая сумма поддержки составила 213 миллионов рублей. Более половины из них сосредоточены на объектах дореволюционного периода, таких как водонапорные башни, текстильные фабрики, железоделательные заводы XVIII века и соляные промыслы. Особое внимание уделено также «неклассическим» видам наследия — транспорту, механизмам и инженерным сооружениям. Среди таких объектов: пароход-теплоход «Коммунар» в Архангельске, ледокол «Ангара» в Иркутске и скоростная трамвайная линия в Старом Осколе.

Важно отметить, что почти во всех проектах значительную роль играют местные жители, активно участвующие в качестве партнеров и соавторов.