Известный эксперт предсказывает скорый конец традиционной индустрии путешествий.
Неужели аномальная жара, разрушительные лесные пожары и постоянно растущие транспортные расходы предвещают конец привычным зарубежным отпускам? Известный специалист в области туризма предрекает наступление «эры нетуризма», даже если мировая индустрия отдыха стремится вернуться к допандемийным объемам.
Это предсказание прозвучало как гром среди ясного неба. На крупнейшей мировой туристической выставке в Берлине Штефан Гесслинг, ведущий эксперт по устойчивому транспорту, без колебаний заявил о грядущем крахе индустрии отдыха, как сообщает The Guardian.
«Мы уже вошли в эпоху нетуризма», — провозгласил Гесслинг, обращаясь к обеспокоенной аудитории, состоящей из представителей туроператоров, компаний по аренде авто, круизных линий и гостиничного бизнеса.
Такое пророчество может показаться неправдоподобным для европейских и североамериканских туристов, активно путешествовавших этим летом, а также для представителей отрасли, радующихся возвращению международного туризма к допандемийным показателям, отмечает The Guardian.
Однако Гесслинг настаивает: выбросы углерода провоцируют аномальную жару, лесные пожары и уничтожение урожаев, что в свою очередь ведет к росту стоимости зарубежного туризма. В результате, все меньше людей смогут позволить себе такие поездки.
«Массовый туризм зародился в Европе восемьдесят лет назад, — напоминает Гесслинг, профессор школы бизнеса и экономики Линнеевского университета в Швеции, консультант ООН и Всемирного банка. — Я сильно сомневаюсь, что через столько же лет в мире сохранится прежнее число туристов».
Гесслинг указывает, что многие туристические направления уже сталкиваются с оттоком посетителей. Теплые зимы приводят к таянию снега, угрожая горнолыжным курортам. Эрозия берегов лишает пляжи Южной Европы песка. Засухи вынуждают испанские отели покупать пресную воду, так как бассейны остаются пустыми, а лесные пожары охватывают некогда идиллические греческие острова.
Согласно недавнему исследованию, проведенному при участии Гесслинга, Южные Эгейские острова Греции, включая популярные Кос, Родос и Миконос, признаны самой уязвимой точкой континента. В этом регионе сочетаются высокая зависимость от туризма и особая подверженность климатическим угрозам. За ними следуют Ионические острова, например, Корфу.
Финансовые трудности, обусловленные этими проблемами, скорее всего, будут переложены туристическими компаниями на потребителей. Ситуацию усугубит рост цен на продукты питания — от кофе до шоколада и оливкового масла — а также увеличивающаяся необходимость в страховках от экстремальных погодных явлений.
«Сейчас это проявляется локально, — отметил Гесслинг в интервью The Guardian на ITB Berlin, крупнейшем мировом туристическом мероприятии. — Но в будущем эти явления станут более частыми, затронут гораздо больше регионов и приобретут разрушительный характер».
Остается неясным, сможет ли рост туристических расходов опередить прогнозируемый рост мировых доходов. Хотя часть ущерба можно уменьшить за счет адаптации, что также влечет за собой издержки, туристы могут оказаться в затруднительном положении даже при контролируемых погодных условиях. Если же выбросы углекислого газа резко сократятся, что критически важно для остановки глобального потепления, то наибольшие финансовые последствия это повлечет для таких отраслей, как авиация, ограниченных физическими возможностями.
Некоторые правительства рассматривают возможность снижения налогов на выбросы CO2 для авиакомпаний, чтобы поддержать переход к более чистым источникам энергии и компенсировать развивающимся странам ущерб от ископаемого топлива. В то же время, экологические организации призывают к введению сборов для часто летающих пассажиров, что повлечет за собой увеличение стоимости каждого последующего рейса в течение года.
Хотя Гесслинг весьма критически оценивает усилия туриндустрии по сокращению выбросов углекислого газа, называя их «поверхностной экологизацией», он остается авторитетной фигурой. Его выступление на конференции было названо «обязательным для прослушивания» для всех, кто заинтересован в будущем путешествий и состоянии планеты.
Он добавил, что некоторые позитивные изменения все же происходят: например, отели оснащают крыши солнечными панелями, а люди постепенно осознают серьезность проблемы.
«Нам крайне сложно перейти от осознания к действиям, — признает Гесслинг. — Тем не менее, люди поняли, что сталкиваются с серьезными рисками и стремятся разобраться в бизнес-последствиях. Это послание не вызывает восторга, но оно определенно заставляет задуматься».
В научных кругах Гесслинг известен своими исследованиями, демонстрирующими растущий углеродный след туризма (8,8% от общего загрязнения планеты) и несправедливость в распределении авиационных выбросов (лишь 2-4% населения летают за границу ежегодно). Его вывод о том, что на долю 1% мирового населения приходится половина всех выбросов от авиаперелетов, усилил призывы активистов к правительствам уделять особое внимание регулированию премиум- и деловых поездок.
«Если бы эта небольшая группа людей сократила свои путешествия вдвое — что по-прежнему много и, вероятно, было бы достаточно даже для деловых поездок, — мы могли бы уменьшить авиационные выбросы на 25%, — подчеркнул он. — Просто за счет снижения числа перелетов этой небольшой категории граждан».
При этом Гесслинг решительно опровергает утверждения о том, что жители богатых стран могут продолжать без ограничений летать в дальние уголки мира, указывая на еще более загрязняющие группы населения. «Основная проблема — это дальние путешествия», — заявил он, упомянув представителей поколения Z, которые активно пропагандируют образ жизни, связанный с постоянными перелетами.
«Все рассматривают туризм как систему, где ответственность лежит на правительствах и корпорациях, — заключил Гесслинг. — Но система — это мы сами. Именно наши личные действия становятся причиной глобальных проблем».
