Новости общества

"Менше вантажу": посуха на французьких річках та каналах загрожує судноплавству

8 августа 2026 г.Радомир Волжский2 мин

Виняткова посуха, що охопила Францію, призвела до критичного зниження рівня води у річках та каналах. Чверть малих і середніх водних шляхів пересохли, чого не спостерігалося майже 15 років. Це спричиняє серйозні проблеми для навігації.

Наслідки посухи очевидні: занедбана шлюзова камера з мізерною кількістю стоячої води. На 20 км від Діжона, у Торі-ан-Плен (Кот-д'Ор), Бургундський канал став невпізнанним і непрохідним. Це сумне видовище для велосипедиста, який тут гуляє вже 15 років: "Це вперше, прикро бачити таку біду. З літа ми не бачили жодного човна. Раніше їх зустрічалося доволі багато", - стверджує він.

Через брак води три чверті Бургундського каналу закриті. Відпочинкові човни залишаються в портах, як і човен Філіпа де Руміньї, який планував подорожувати Європою. "Зараз я б віддав перевагу плаванню каналами, відвідуванню міст, звичайно", - зізнається пенсіонер.

Ця ситуація пов'язана з історичною посухою, яка охопила всю Францію цього літа. Так, на одному з відрізків Луара перебуває на найнижчому рівні. У деяких водних шляхах не залишилося жодної краплі води, натомість видно пильні русла річок. Рейн також страждає. У Каубі, Німеччина, рівень води настільки низький, що баржі рухаються повільно. Цей відрізок блокує все річкове сполучення до Північної Європи, що має наслідки і для Франції.

Єдиний спосіб продовжувати навігацію – це перевозити мінімальну кількість вантажу. В Ельзасі, в Ной-Брізаку (Верхній Рейн), баржа, що прямує до Антверпена, перевозить лише два екскаватори-ковші. "Якщо ми завантажимо більше, човен зануриться глибше, і він не зможе пройти", - пояснює Марі-Сесіль Байєр з Haeger and Schmidt Logistics. "Ми проводимо розрахунки з капітанами, щоб визначити, скільки човен може взяти, що він здатний перевозити, де саме слід розмістити вантаж для балансування, і, відповідно, ми зменшуємо обсяг. Ми можемо перевозити менше товарів".

З суднами, завантаженими менше ніж на 10% своєї місткості, порт поблизу Кольмара (Верхній Рейн) розглядає можливість запровадження часткового безробіття для своїх працівників. І рівень води навряд чи підніметься найближчим часом: жодних опадів не передбачається протягом найближчих тижнів.