Для многих путешественников настоящий отпуск начинается не на морском побережье или в горах, а на борту теплохода. Эти ценители речных странствий знают расписание навигации как свой личный календарь, предпочитая возвращаться к проверенным маршрутам и знакомым экипажам. Капитан Дмитрий Фурутин отмечает, что если раньше на его теплоходе чаще встречались иностранные туристы, то теперь все больше россиян открывают для себя этот уникальный вид отдыха.
Путешествие, которое запоминается
Речной круиз предлагает особенный мир: палуба, с которой открываются постоянно меняющиеся пейзажи, утренний кофе под мерный плеск волн, а также возможность посетить новые города без суеты дорог и тяжелых чемоданов. Это идеальное сочетание спокойствия на борту и насыщенных, динамичных экскурсий по самым интересным местам каждого пункта маршрута.
Мое собственное путешествие, оставившее ощущение целой прожитой жизни, началось совершенно случайно. Недельный отпуск, который никак не удавалось спланировать, нашел свое идеальное решение в круизе по Волге. Это был маршрут, объединивший живописные берега и старинные города Золотого кольца России. Я выбрала теплоход «Илья Репин» компании «Мостурфлот» и сразу убедилась: это не просто транспорт, а полноценный плавучий отель.
К услугам гостей — уютные каюты, просторные палубы, ресторан с разнообразным питанием (шведский стол на завтрак, обеды и ужины по меню), а также насыщенная развлекательная программа от команды аниматоров: утренняя зарядка, йога, интеллектуальные игры, творческие мастер-классы (я даже сделала куклу-оберег!), караоке и танцы. Помимо этого, каждый день предлагались многочасовые экскурсии в городах захода: из Москвы мы отправились в Углич, Ярославль и Мышкин. Пять дней пролетели как один, но при этом казались целым месяцем, благодаря такой плотной программе.
Главное — никакой суеты: чемодан распакован лишь однажды, а каждое утро открывает вид на новый город. Вечером, после насыщенных впечатлений, возвращаешься на борт, где тебя ждут уют, вкусный ужин, завораживающие закаты и абсолютный комфорт. Кульминацией стал прощальный ужин с капитаном, сопровождаемый шампанским, а завершилось путешествие трогательным чаепитием с выпечкой. Даже чемодан до такси помог донести матрос. Отдельно стоит отметить невероятно вкусную еду на теплоходе!
Советы от бывалых круизеров
В то время как для меня это было первое подобное приключение, рядом путешествовали настоящие ветераны речного туризма. Виктор Павлович Гульчук с супругой совершали уже свой шестидесятый (!) круиз. Они поделились: «Мы с женой многие годы выбираем только `Мостурфлот`. Были попытки с другими компаниями, но там обещания часто расходились с действительностью. Здесь же всегда все безупречно организовано, а команда состоит из настоящих профессионалов. Нас уже узнают на теплоходах, и мы сами знаем многих сотрудников по именам. Зачем искать что-то другое, если здесь все идеально?»
Оказалось, что за один сезон они совершают три рейса: на открытие, летом и на закрытие навигации. Предпочитают длинные маршруты, которые позволяют по-настоящему глубоко погрузиться в отдых, обязательно посещают Санкт-Петербург, проходят по Оке, с удовольствием доходят до Казани и Самары. Их первый круиз состоялся в далеком 1993 году, и они помнят, как преобразились города, например, Углич. Теперь они пропускают экскурсии, так как все видели, но в каждом городе у них есть свои любимые места — кафе и мастера. Инициатором таких путешествий, по словам Виктора Павловича, стала его супруга Наталья: «Сидеть на палубе и наблюдать за постоянно меняющимися пейзажами — это лучшее средство для полного расслабления».
Беседа с капитаном: За кулисами речных маршрутов
Кульминационным моментом любого речного круиза является ужин с капитаном. К этому событию пассажиры готовятся особенно, надевая лучшие вечерние наряды. Капитан Дмитрий Фурутин и вся его команда также предстают в парадной форме. После торжественного приветствия капитан обходит каждый столик, общаясь с гостями и выслушивая их пожелания. Все тосты, звучавшие в тот вечер, были наполнены благодарностью и добрыми словами. Воспользовавшись моментом, мы договорились о посещении капитанской рубки на следующий день.
Там Дмитрий Владимирович рассказал нам, что раньше теплоход «Илья Репин» принимал в основном иностранных туристов — итальянцев, французов, даже гостей из Африки. Теперь же его облюбовали россияне со всех уголков страны. На вопрос, с кем проще работать, капитан с улыбкой ответил: «С иностранцами. Они дисциплинированны и не капризничают. Если сказано собраться через пятнадцать минут, они уже ждут. А наши… любят опаздывать. И приходится их ждать, что бывает рискованно и порой невозможно.»
Мы поинтересовались, почему это так рискованно, вспоминая свое собственное опоздание в Мышкине. Капитан объяснил, что график движения теплохода очень плотный, особенно из-за шлюзов. Максимальная скорость судна в хороших условиях — 22 км/ч, минимальная — всего 7. При сильном течении скорость может снижаться. К этому добавляются опоздания пассажиров, что создает дополнительные сложности.
«Шлюзы — самое трудное?» — уточнили мы. Прохождение шлюзов на канале Москвы — это завораживающее зрелище: корабль опускается или поднимается на десятки метров, швартуясь к стенам, чтобы избежать столкновений и сноса течением. Капитан подтвердил: «Да, здесь нужна полная концентрация. Теплоход может `повиснуть` на швартове, и нужно мгновенно реагировать. При сильном ветре, когда у большого корабля высокая парусность, заходить в шлюз приходится на малом ходу. Опускаться легче, а при подъеме воды теплоход ведет себя неспокойно. Но в целом мы справляемся.»
На вопрос о строгости он ответил: «Наверное, это лучше спрашивать у команды. Капитан отвечает за все. Я начинал практикантом в 1994 году, прошел путь до старпома, а затем и капитана. Для меня круизы — это больше чем работа, это целый мир, куда постоянно хочется возвращаться. Вот сегодня мы причаливаем, а завтра утром снова отправляемся в плавание.»
Вдохновение для будущих приключений
Вернувшись из круиза, я точно знаю, о чем буду мечтать дальше: о новых маршрутах по Балтийскому и Белому морям, о посещении Калининграда, Санкт-Петербурга, Архангельска, Соловков, Мурманска… Каждый порт захода — это своя уникальная история. Речные путешествия — это всегда особый мир: со своим кораблем, своим капитаном и неповторимым настроением, вдохновляющим на любовь к открытиям.
