За период с 29 июля по 4 августа уровень инфляции в России оказался отрицательным, составив -0,13%.
По данным Росстата, в России третью неделю подряд наблюдается дефляция. С 29 июля по 4 августа снижение цен ускорилось до -0,13%. Возникает вопрос, является ли эта тенденция временным сезонным явлением, обусловленным подешевением плодоовощной продукции, или же она свидетельствует о более серьезных структурных изменениях в экономике?
Фото: Михаил Ковалев
В предшествующие две недели (с 15 по 28 июля) дефляция держалась на уровне 0,05%. Согласно Росстату, годовая инфляция замедлилась до 8,77%. Главным фактором снижения цен стало сезонное подешевение овощей и фруктов в среднем на 4,6%. Наиболее заметно упали цены на картофель (-10,8%), белокочанную капусту (-9,7%), свеклу (-9,6%), морковь (-8,4%), репчатый лук (-6,3%) и помидоры (-6%). Бананы подешевели на 2,5%, яблоки — на 0,4%.
Тем не менее, некоторые категории товаров подорожали: смартфоны (+1,4%), пылесосы (+0,7%), телевизоры (+0,5%), что может быть связано с умеренным ослаблением рубля. В то же время новые иномарки подешевели на 0,8%. Цены на бензин продолжают расти (+0,3% за неделю), опережая текущие темпы дефляции. По данным Минэкономразвития, свинина прибавила в цене 0,62%, что, по мнению аграрных аналитиков, указывает на проблемы в мясной отрасли.
Доктор экономических наук Алексей Ведев утверждает, что текущая дефляция — это не только результат сезонного изобилия овощей и фруктов, но и свидетельство более значительных перемен. По его мнению, за последние 4-5 месяцев экономика претерпела кардинальные изменения: замедлился рост ВВП (прогноз на год 1,2-1,4%), остановился рост зарплат, сократился дефицит рабочей силы и снизился потребительский спрос. Компании активно сокращают расходы, а некоторые автопроизводители перешли на четырехдневную рабочую неделю.
Таким образом, предпосылок для усиления инфляции становится меньше. Ведев отмечает как позитивные, так и негативные стороны этой ситуации. С одной стороны, это выгодно Центральному банку, чья жесткая денежно-кредитная политика помогла сдержать рост цен. С другой стороны, это указывает на ухудшение общей экономической ситуации: такого роста, как в 2023-2024 годах, в ближайшее время ожидать не стоит.
Финансовый аналитик Игорь Расторгуев считает, что текущая дефляция свидетельствует об эффективности антикризисных мер. По его словам, своевременное повышение ставки Центробанком охладило потребительский спрос, а укрепление рубля способствовало снижению инфляционного давления. Хотя летний фактор (подешевение овощей и фруктов, сезонные скидки) играет роль, три недели дефляции подряд говорят об устойчивой тенденции, поддерживаемой также консервативной бюджетной политикой и ограниченным импортом, что стабилизирует внутренний рынок.
Осенью инфляционные риски могут возрасти из-за повышения тарифов на услуги, изменения акцизов, роста госрасходов и предновогоднего увеличения спроса. Однако, как отмечает Расторгуев, у Центробанка есть инструменты для маневрирования, включая гибкое регулирование ставки и валютные интервенции.
Василий Гиря, генеральный директор GIS Mining, подчеркивает выраженную сезонность российской инфляции: в июле-августе плодоовощная продукция традиционно дешевеет, влияя на общую потребительскую корзину. Однако глобальный инфляционный тренд сохраняется, и рост цен на ряд товаров и услуг (ЖКХ, техника, транспорт) продолжается. Среди потенциальных рисков он называет высокие издержки производителей, возможное ослабление рубля из-за сокращения валютных интервенций и геополитики, оживление спроса перед деловым сезоном, а также повышение акцизов или введение новых сборов. Таким образом, текущая дефляция, по его мнению, скорее пауза, чем устойчивая тенденция.
Андрей Глушкин, управляющий партнер «MAIN DIVISION», прогнозирует, что сезонное снижение цен благодаря урожаю продлится еще несколько недель. Однако к осени ожидается подорожание стройматериалов, так как спрос на них традиционно растет в сентябре-октябре, когда компании завершают крупные проекты. На стоимость работ также повлияет рост цен на топливо, увеличивая транспортные расходы, что особенно критично для удаленных регионов.
